Description des produits
Q235 Propriétés physiques
| Propriétés physiques | Métrique | États-Unis/Impérial |
| Densité | 7,85 g/cc | 0,284 lb/po³ |
Q345 Propriétés physiques
| Propriétés physiques | Métrique | États-Unis/Impérial |
| Densité | 7,80 g/cc | 0,282 lb/po³ |
Les barres d'angle peuvent subir une fabrication ultérieure pour présenter des caractéristiques d'économie de poids. Grâce au poinçonnage, au cisaillement ou à la découpe, par exemple, les fabricants peuvent proposer une conception de cornière fendue qui facilite le stockage et le transport de ces matériaux. Ce sont deux considérations importantes lors de la construction de structures à grande échelle, telles que des lignes ferroviaires et d’autres modes de transport.
Les cornières se sont révélées utiles pour relier les voies et les lignes ferroviaires. Malgré une usure prolongée, chaque pièce peut conserver sa construction et sa qualité d'origine dans différentes sections de la piste. Le processus de laminage à chaud améliore également les propriétés de résistance des cornières ; bien qu'il soit fabriqué uniquement en acier doux ou à faible teneur en carbone.
Dans les véhicules, les cornières peuvent également être combinées avec d'autres matériaux pour former le châssis ou la charpente. Pour des exigences de haute performance, les cornières peuvent être préfabriquées avec une teneur en carbone plus élevée, ce qui leur permet d'améliorer les caractéristiques de sécurité en cas de collision d'un véhicule tout en maintenant intacts les autres composants du moteur.

détails du produit
| Nom du produit | Q235 Q345 caniveau en l |
| Longueur | Selon vos besoins |
| Standard | ASTM/GB/JIS/EN ect. |
| Délai de livraison | Selon votre quantité |
| Modalités de paiement | FOB/CIF/EXW/DDP |
| Origine | Chine |
| Échantillon | Oui |
| Tolérance | ±0.3 |
| Emballage | Emballé avec des ceintures en acier étroitement, en paquet |
visite client

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