Profilé EN S275JR H Acier

Profilé EN S275JR H Acier

L'acier au carbone standard européen S275JR est similaire aux nuances d'acier répertoriées dans les normes chinoises GB/T 700 et GB/T 1591. Il s'agit également d'un acier de construction au carbone et d'un acier de construction faiblement allié pour l'ingénierie et la structure, et est généralement livré sans traitement thermique. . L'acier S275JR est généralement utilisé dans la construction et divers travaux d'ingénierie et de construction d'appareils de forage, de pelles électriques, de camions à benne basculante électriques, d'excavatrices, de bulldozers, de diverses grues, de supports hydrauliques de mines de charbon et d'autres équipements mécaniques et autres pièces structurelles.

Qu'est-ce que l'acier profilé en H ? Quelles sont ses caractéristiques ?

L'acier profilé en H est un profilé économique à haute efficacité avec une distribution de surface transversale plus optimisée et un rapport résistance/poids plus raisonnable. Il est nommé parce que sa section transversale est la même que la lettre anglaise "H". Étant donné que toutes les pièces de l'acier en forme de H sont disposées à angle droit, l'acier en forme de H présente les avantages d'une forte résistance à la flexion dans toutes les directions, d'une construction simple, d'une économie de coûts et d'un poids structurel léger, et a été largement utilisé.

La forme de la section de l'acier profilé en H est économique et raisonnable, et les propriétés mécaniques sont bonnes. Lors du laminage, l'extension de chaque point de la section est relativement uniforme et la contrainte interne est faible. Comparé à l'acier en forme de I ordinaire, il présente les avantages d'un grand module de section, d'un poids léger et d'une économie de métal. Il peut rendre le bâtiment La structure est réduite de 30-40 % ; et parce que l'intérieur et l'extérieur des pieds sont parallèles et que les pieds sont à angle droit, ils peuvent être assemblés et combinés en composants, ce qui peut réduire la charge de travail de soudage et de rivetage jusqu'à 25 %. Il est souvent utilisé dans les grands bâtiments (tels que les usines, les immeubles de grande hauteur, etc.) qui nécessitent une grande capacité portante et une bonne stabilité de section, ainsi que des ponts, des navires, des machines de levage et de transport, des fondations d'équipement, des supports, des pieux de fondation, etc.

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