Description des produits
La limite d'élasticité de l'ASTM A633 varie en fonction de sa qualité. L'ASTM A633 est un acier allié à haute-faible-résistance couramment utilisé dans les applications structurelles et est disponible en plusieurs nuances (A, C, D, E), chacune avec des propriétés mécaniques différentes. Vous trouverez ci-dessous les limites d’élasticité approximatives des qualités les plus courantes :
Catégorie A: 290 MPa (42 ksi)
Catégorie C: 345 MPa (50 ksi)
Catégorie D: 345 MPa (50 ksi)
Catégorie E: 415 MPa (60 ksi)
La limite d'élasticité exacte peut varier légèrement en fonction du fabricant et des exigences spécifiques de l'application. Si vous l'utilisez dans une conception, confirmez la valeur exacte auprès de la fiche technique du matériau ou du fournisseur.

Paramètres du produit
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Nom du produit |
Plaque d'acier au carbone A633 |
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Processus de production |
Laminage à chaud, laminage à froid |
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Normes matérielles |
AISI, ASTM, ASME, DIN, BS, EN, ISO, JIS, GOST, SAE, etc. |
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Largeur |
100mm-3000mm |
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Longueur |
1 m-12 m, ou taille personnalisée |
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Épaisseur |
0,1 mm-400 mm |
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Conditions de livraison |
Laminage, recuit, trempe, revenu ou standard |
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Processus de surface |
Ordinaire, tréfilage, film laminé |
Tailles disponibles
| ÉPAISSEUR | LARGEUR | LONGUEUR | |
| A633 (tous les niveaux) | 1/4" – 6" | 48" – 120" | Jusqu'à 480" |
Propriétés des matériaux
| Grade | Point d'écoulement (ksi) | Résistance à la traction (ksi) | Min. 8 % d'allongement |
| A | 42 | 63-83 | 18 |
| C & D Inférieur ou égal à 2,5" d'épaisseur | 50 | 70-90 | 18 |
| C & D >2,5" d'épaisseur à 4" d'épaisseur. | 46 | 65-85 | 18 |
| E Inférieur ou égal à 4" d'épaisseur | 60 | 80-100 | 18 |
| E De plus de 4" à 6" d'épaisseur. | 55 | 75-95 | 18 |
Composition chimique
| Catégorie A | |
| Carbone maximum | 0.18% |
| Manganèse | 1.00-1.35% |
| Phosphore maximum | 0.030% |
| Soufre maximum | 0.030% |
| Silicium | 0.15-0.50% |
| Colombien | 0,05% maximum |
| Catégorie C | |
| Carbone maximum | 0.20% |
| Manganèse | 1.15-1.50% |
| Phosphore maximum | 0.030% |
| Soufre maximum | 0.030% |
| Silicium | 0.15-0.50% |
| Colombien | 0.01-0.05% |
| Catégorie D | |
| Carbone maximum | 0.20% |
| Manganèse, épaisseur inférieure ou égale à 1 1/2" | 0.70-1.35% |
| Manganèse, de plus de 1 1/2" à 4" d'épaisseur inclus | 1.00-1.60% |
| Phosphore maximum | 0.030% |
| Soufre maximum | 0.030% |
| Silicium | 0.15-0.50% |
| Cuivre maximum | 0.35% |
| Nickel maximum | 0.25% |
| Chrome maximum | 0.25% |
| Molybdène maximum | 0.08% |
| Catégorie E | |
| Carbone maximum | 0.22% |
| Manganèse | 1.15-1.50% |
| Phosphore maximum | 0.030% |
| Soufre maximum | 0.030% |
| Silicium | 0.15-0.50% |
| Vanadium | 0.04-0.11% |
| Azote maximum | 0.03% |
Application de produits
La tôle d'acier ASTM A633 est un acier de construction à haute-résistance connu pour son excellente ténacité et soudabilité, ce qui la rend idéale pour les équipements fonctionnant dans des conditions de basse température ou de haute-pression. Il est largement utilisé dans les industries pétrolière, chimique, de production d’électricité, de construction navale et de fabrication de chaudières.
Dans leindustrie pétrolière et chimique, les plaques A633 sont couramment utilisées dans la fabrication de composants sous pression-tels que des réacteurs, des échangeurs de chaleur, des séparateurs, des réservoirs de stockage sphériques et des oléoducs ou des gazoducs. Ces composants doivent supporter des températures élevées, des pressions élevées et parfois des milieux corrosifs.
Dans lesecteur de l'électricité et de l'énergie, cette plaque d'acier est utilisée pour les fûts de chaudière, les conduites d'eau à haute-pression, les coques d'échangeurs de chaleur, les turbines et les récipients sous pression. Son excellente solidité et sa résistance aux chocs garantissent une sécurité et une fiabilité à long terme-dans des environnements à vapeur ou à haute-pression.
De plus, les plaques A633 sont appliquées danssystèmes de transport nucléaire et énergétique, y compris les coques sous pression des réacteurs nucléaires, les réservoirs de gaz liquéfié, les bouteilles de GPL et les pipelines de transport de pétrole et de gaz. Les performances mécaniques supérieures et la ténacité du matériau le rendent adapté aux conditions de fonctionnement extrêmes.
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