Une étude comparative des tôles d'acier SM490A et SS400 a été menée en se concentrant sur leur soudabilité sous soudage à l'arc sous gaz-métal (GMAW), y compris des observations sur leur microstructure, leurs performances mécaniques et leur résistance à la corrosion.
Les résultats indiquent qu'après un soudage multi-passes, la zone affectée thermiquement-(ZAT) et la soudure de racine subissent des effets similaires à ceux du revenu ou de la normalisation. Ce processus de traitement thermique permet d'éliminer les microstructures défavorables-telles que la ferrite de Widmanstätten-au sein de ces régions.
La ténacité et la dureté des zones concernées sont ainsi considérablement améliorées. Les joints soudés présentent une meilleure résistance aux chocs, principalement grâce au raffinement du grain. Pendant ce temps, la résistance à la traction de l’acier soudé augmente proportionnellement au niveau d’apport de chaleur pendant le soudage.
Comparaison de la composition chimique
| Alliage | C (%) | Mn (%) | P (%) | S (%) | Si (%) | Al (%) | Nb (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SM490A | 0.12 | 1.06 | 0.02 | 0.006 | 0.01 | 0.032 | 0.023 |
| SS400 | 0.16 | 0.76 | 0.012 | 0.007 | 0.01 | 0.041 | - |
Observation clé :
Le SM490A contient plus de manganèse et d'éléments de micro-alliage (tels que le Nb), contribuant à une meilleure résistance et ténacité par rapport au SS400.
Comparaison des propriétés mécaniques
| Nuance d'acier | Résistance à la traction (MPa) | Allongement (%) |
|---|---|---|
| SM490A | 460 | 30.3 |
| SS400 | 537 | 17.3 |
Le SM490A présente une plus grande ductilité (allongement plus élevé) et une ténacité plus stable, ce qui le rend adapté aux applications structurelles soudées nécessitant une résistance aux chocs et aux vibrations.
Le SS400 offre une résistance à la traction plus élevée, mais un allongement plus faible, ce qui signifie qu'il est moins résistant à la déformation et peut être plus fragile que le SM490A.
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