S960Q est une tôle d'acier de construction à haut-rendement et à ultra-haute résistance-produite conformément à la norme européenne EN 10025-6. Il est livré dans un état trempé et revenu (Q+T), ce qui offre une combinaison unique de résistance mécanique et de ténacité exceptionnelles.
Spécifications et signification clés
La désignation « S960Q » fournit des détails spécifiques sur les propriétés du matériau :
S:Désigne l'acier de construction.
960:Indique la limite d'élasticité minimale de 960 MPa (mégapascals).
Q:Signifie l'état de livraison comme trempé et revenu. Cela indique également que le matériau a spécifié des valeurs minimales d'énergie d'impact à des températures non inférieures à -20 degrés.
Numéro d'acier : 1.8941.
PrimaireApplications
Le S960Q est utilisé pour les structures porteuses-exigeantes où la réduction du poids est essentielle sans sacrifier la sécurité ou la durabilité.
Machinerie lourde :Grues, excavatrices et équipements miniers.
Construction:Des-immeubles de grande hauteur, des ponts routiers et des-projets d'ingénierie à grande échelle.
Transport:Châssis de camion, remorques et composants ferroviaires pour créer des systèmes légers mais robustes.
Offshore et maritime :Plates-formes pétrolières, construction navale et plates-formes offshore.
Comment usiner l’acier S960Q ?
L'usinage de l'acier S960Q est extrêmement difficile en raison de sa très haute résistance (rendement de 960 MPa) et de sa dureté élevée (généralement 300 à 400 HBW). Cela nécessite un outillage spécialisé, des configurations rigides et un contrôle précis des paramètres pour éviter une usure excessive des outils, des dommages à la pièce ou une panne. Vous trouverez ci-dessous les principales directives :
1. Principaux défis
Forces de coupe très élevées :Exige une stabilité maximale de la machine pour éviter les vibrations et les vibrations.
Usure rapide des outils :La dureté élevée et les carbures d'alliage abrasifs provoquent une dégradation rapide des bords.
Génération de chaleur :Une friction intense crée une chaleur élevée, risquant de provoquer une défaillance de l'outil et une altération potentielle des propriétés-traitées thermiquement de l'acier.
Durcissement :Un usinage inapproprié (par exemple, faibles vitesses d'avance, outils usés) peut durcir davantage la surface, rendant les passes ultérieures encore plus difficiles.
2. Sélection d'outillage
Matériau : utilisez du carbure à micro-grains de qualité supérieure- (grades C4/C5) avec des revêtements TiAlN/AlCrN/TiSiN. Pour l'ébauche, des plaquettes en céramique (à base de Si₃N₄ ou d'Al₂O₃) peuvent être utilisées dans des conditions stables et à grande vitesse.
Géométrie : angles de coupe positifs, arêtes vives et cannelures polies pour réduire les forces de coupe. Des porte-outils robustes (par exemple hydrauliques, à ajustement rétractable) sont essentiels pour la rigidité.
Surveillance des outils : Inspectez fréquemment les outils pour vérifier leur usure ; remplacer dès les premiers signes de détérioration des bords.
3. Paramètres de coupe (points de départ généraux)
Vitesse de coupe (Vc) : faible à modérée – généralement 50 à 100 m/min pour le tournage au carbure. Commencez par le bas.
Avance : Utiliser une avance adéquate (par exemple, 0,1 à 0,25 mm/tour pour le tournage) pour éviter le frottement et l'écrouissage.
Profondeur de coupe : suffisante pour couper sous toute couche de surface durcie (supérieure ou égale à 0,5 mm pour la finition).
Remarque : Ce sont des points de départ ; référez-vous toujours aux recommandations du fournisseur d’outils et effectuez des tests de coupe.
4. Liquide de refroidissement et lubrification
Un liquide de refroidissement haute pression (supérieur ou égal à 80 bars) est essentiel pour dissiper la chaleur, améliorer l'évacuation des copeaux et prolonger la durée de vie de l'outil.
Utilisez des liquides de refroidissement en émulsion ou à base d'huile avec une excellente lubrification et conductivité thermique.
5. Conseils spécifiques au processus
Tournage : Utiliser des profondeurs de coupe légères à moyennes. Assurez-vous que la pièce à travailler est solidement serrée pour minimiser la déflexion.
Fraisage : Préférer le fraisage en montée (fraisage vers le bas) pour réduire la chaleur et l'écrouissage. Utilisez des outils avec un nombre réduit de cannelures pour un meilleur dégagement des copeaux.
Perçage et taraudage :
Perçage : utiliser des forets en carbure dotés de canaux de refroidissement internes. Le perçage par débourrage est obligatoire pour les trous profonds.
Tapotements : à éviter si possible ; le fraisage de filets est fortement recommandé pour un meilleur contrôle et une meilleure durée de vie de l'outil. Si le taraudage est inévitable, utilisez des tarauds de qualité supérieure à haute résistance et assurez-vous d'un alignement parfait.
6. Préparation et configuration
Retirez le tartre de la surface dure : la plaque telle que livrée présente souvent une peau dure et décarburée. Retirez-le par meulage ou usinage grossier avant de terminer les opérations.
Maximisez la rigidité : utilisez la machine la plus robuste disponible. Minimisez le porte-à-faux des outils et des pièces. Les porte-outils amortis peuvent aider à réduire les vibrations.
Maintien sécurisé de la pièce : utilisez un serrage hydraulique ou mécanique pour empêcher tout mouvement sous des forces de coupe élevées.
1. Qu'est-ce que l'acier S960Q ?
Le S960Q est un acier de construction trempé et revenu à ultra-haute-résistance avec une limite d'élasticité minimale de 960 MPa, offrant un rapport résistance-/-poids exceptionnel, mais nécessitant des contrôles de fabrication stricts.
2. Quelles sont les principales applications du S960Q ?
Il est utilisé dans des composants critiques-de poids extrême tels que des flèches de grue avancées, des véhicules militaires-hautes performances, des équipements miniers spécialisés et des-systèmes de levage offshore à usage intensif.
3. En quoi le S960Q diffère-t-il du S690Q ?
Le S960Q a une limite d'élasticité nettement plus élevée (960 MPa contre . 690 MPa) mais une ténacité et une soudabilité inférieures, ce qui le rend adapté uniquement aux conceptions légères les plus exigeantes.
4. Le S960Q peut-il être soudé facilement ?
Non, le soudage du S960Q est très difficile et nécessite des procédures strictes : consommables à faible-hydrogène, préchauffage élevé (souvent 150-200 degrés +), apport de chaleur contrôlé et généralement traitement thermique après soudage.
5. Quelle est la composition chimique du S960Q ?
Il contient des alliages à faible teneur en carbone avec des micro-alliages comme le niobium, le vanadium, le titane et le bore, ainsi que des éléments d'alliage tels que le nickel, le chrome et le molybdène pour la trempabilité et la résistance.
6. Quelles normes s'appliquent à l'acier S960Q ?
Elle est régie principalement par la norme européenne EN 10025-6 pour les aciers de construction trempés et revenus à haute résistance.
7. Le S960Q est-il résistant à la corrosion ?
Non, le S960Q n'est pas résistant à la corrosion- et nécessite des revêtements de protection (par exemple, peinture, galvanisation) pour une utilisation dans des environnements exposés ou corrosifs.
8. Comment usiner l’acier S960Q ?
L'usinage du S960Q est extrêmement difficile en raison de sa dureté élevée ; cela nécessite des outils en carbure de qualité supérieure, un liquide de refroidissement haute-pression, des configurations rigides et des paramètres de coupe optimisés.
9. Quel est le prix de la tôle d'acier S960Q ?
Le S960Q fait partie des aciers de construction les plus chers, allant généralement de 4 000 € à 8 €000+ par tonne, en fonction de l'épaisseur, de la quantité et des exigences de certification.
Les spécifications complètes et les détails sont disponibles sur demande. Les informations ci-dessus sont fournies à titre indicatif uniquement. Pour des exigences de conception spécifiques, veuillez contacter notre équipe technico-commerciale.
