SPV490est une qualité de tôle d'acier pour les appareils sous pression telle que définie dans la norme industrielle japonaise (JIS). Il suit la norme JIS G 3115 et est principalement utilisé pour la fabrication de récipients sous pression, de chaudières et d'équipements à haute -pression fonctionnant à des températures ambiantes ou modérées.
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SPV490Composition chimique |
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Grade |
L'élément maximum (%) |
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C |
Si |
Mn |
P |
S |
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SPV490 |
0.18 |
0.75 |
1.60 |
0.030 |
0.030 |
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Grade |
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Propriété mécanique SPV490 |
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Épaisseur |
Rendement |
Traction |
Élongation |
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SPV490 |
mm |
MPa minimum |
Mpa |
% minimum |
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6-50 |
490 |
610-740 |
18% |
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50-100 |
470 |
610-740 |
25% |
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100-200 |
450 |
610-740 |
19% |
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Notes équivalentes
Les équivalents approximatifs du SPV490 dans d’autres normes internationales sont :
Norme ISO: PT610Q / PT610QH
ASTM (États-Unis): A543 Type C Classe 3 (ou plaques similaires pour récipients sous pression de classe 610MPa)
Ancien nom JIS: SPV 50 (Utilisé avant 1990)
candidatures
1. Appareils à pression et équipements de stockage
L'application la plus critique du SPV490 est la fabrication de récipients capables de résister à des pressions internes moyennes à élevées.
Réservoirs sphériques et stockage : utilisés pour le stockage de gaz de pétrole liquéfié (GPL), les réservoirs de gaz liquéfiés et les réservoirs de stockage-de grande capacité fonctionnant à des températures ambiantes ou modérées.
Réacteurs et échangeurs de chaleur : Dans l’industrie pétrochimique, il est utilisé pour les équipements statiques de base tels que les réacteurs, les échangeurs de chaleur et les séparateurs.
Réservoirs de CO2 liquéfiés : au sein de la chaîne de valeur du captage et du stockage du carbone (CSC), les aciers à haute résistance-comme le SPV490 sont idéaux pour la fabrication de réservoirs de stockage à moyenne pression-à terre et à bord de navires pour le CO2 liquéfié.
2. Industrie de l’énergie et de l’électricité
Chaudières de centrale électrique : utilisées pour fabriquer des fûts de vapeur, des collecteurs et d'autres composants sous pression soumis à une pression élevée.
Équipement hydroélectrique : utilisé pour les conduites forcées à haute-pression et les boîtiers en spirale de turbine. Sa haute résistance permet d'utiliser des plaques plus fines, réduisant ainsi le poids total tout en préservant la sécurité.
Énergie nucléaire : appliquée dans les cuves sous pression des réacteurs nucléaires et les systèmes de tuyauterie haute pression associés.
3. Machinerie lourde et transport
Conteneurs de transport : utilisés dans la fabrication de wagons-citernes sous pression, de conteneurs-citernes ISO et de navires spécialisés pour le transport de produits chimiques volatils.
Équipement industriel : utilisé pour les préchauffeurs d’air, les économiseurs et les composants de machines d’ingénierie lourde qui nécessitent une fiabilité structurelle élevée.
4. Infrastructures et construction
Composants structurels de grande taille : en raison de sa soudabilité supérieure, il est parfois utilisé dans la construction de ponts, de structures architecturales et de supports de fondations à forte demande pour les immeubles de grande hauteur.
Processus de fabrication de la plaque d'acier SPV490
Fusion et affinage
Le SPV490 est fondu par un four à arc électrique ou un four à convertisseur, suivi d'un affinage au four LF pour éliminer les impuretés. Le traitement sous vide VD/VOD est appliqué pour réduire la teneur en gaz dans l'acier en fusion, garantissant ainsi une grande pureté. L'acier est transformé en billettes par coulée continue ou coulée de lingots, avec refusion sous laitier électrolytique en option pour une qualité supérieure.
Chauffage et roulage contrôlé
Les billettes sont chauffées à 1180 ± 10 degrés et maintenues pendant 1,5 -2 h pour une austénitisation complète. Un laminage contrôlé en deux étapes est adopté avec une réduction totale de 78 % : 33 % -55 % de déformation dans la zone de recristallisation austénitique, puis un laminage commençant à 930 ± 10 degrés dans la zone de non-recristallisation, avec 44 % de déformation en première étape comme paramètre optimal.
Trempe et revenu directs (DQT)
La trempe directe en ligne est effectuée immédiatement après le laminage à 850 ± 10 degrés, transformant l'austénite en fine martensite et bainite pour améliorer la trempabilité (1,4-1,5 fois celle de la trempe par réchauffage traditionnelle). La trempe est traitée à 640-680 degrés pendant 40 minutes, soulageant le stress interne et optimisant l'équilibre résistance-ténacité.
Finition et inspection
La plaque d'acier est découpée sur mesure, avec une détection des défauts par ultrasons (ASTM A435/A578) et des tests d'impact à basse température-. Il est livré dans un état normalisé, normalisé+revenu ou trempé+revenu, avec des performances dans la direction Z- (Z15-Z35) disponibles sur demande.
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Qu’est-ce que le SPV490 ?
Le SPV490 est une sorte de plaque d'acier-pour la construction navale à haute résistance, principalement utilisée dans la construction de coques de navires et de structures marines. Il possède d’excellentes propriétés mécaniques et résistance à la corrosion, s’adaptant aux environnements marins difficiles.
Quelles sont les principales propriétés mécaniques du SPV490 ?
Le SPV490 présente une résistance à la traction élevée (490-630 MPa) et une limite d'élasticité (supérieure ou égale à 315 MPa). Il présente également une bonne ténacité et ductilité, garantissant la stabilité structurelle sous de lourdes charges et dans des conditions de basse température en mer.
À quelles normes le SPV490 est-il conforme ?
Le SPV490 est conforme à la norme industrielle japonaise JIS G 3115. Cette norme spécifie les exigences techniques, la composition chimique, les propriétés mécaniques et les méthodes d'inspection des aciers pour récipients sous pression de construction navale.
Quelle est la plage de composition chimique du SPV490 ?
Les principaux composants chimiques du SPV490 comprennent C (inférieur ou égal à 0,18 %), Si (0,15-0,55 %), Mn (1,00-1,60 %), P (inférieur ou égal à 0,035 %), S (inférieur ou égal à 0,035 %) et des oligo-éléments comme Cu, Cr, Ni pour améliorer les performances.
Quelles sont les applications typiques du SPV490 ?
Le SPV490 est largement utilisé dans la fabrication de plaques de coque de navire, de plaques de pont, de cloisons et d'appareils sous pression marins. Il s'applique également aux plates-formes offshore et autres structures d'ingénierie maritime nécessitant une résistance élevée.
Le SPV490 nécessite-t-il un traitement thermique avant utilisation ?
Oui, le SPV490 subit généralement un traitement thermique de normalisation (chauffage à 850-900 degrés, maintien, puis refroidissement à l'air). Ce processus affine la structure du grain, améliorant ainsi sa résistance et sa ténacité pour le service maritime.
Quelle est la température de fonctionnement maximale du SPV490 ?
La température de fonctionnement maximale sûre du SPV490 est d'environ 350 degrés. Au-delà de cette température, ses propriétés mécaniques (résistance, ténacité) vont progressivement diminuer, affectant la fiabilité structurelle.
Comment tester la qualité des tôles d'acier SPV490 ?
Les tests de qualité du SPV490 comprennent l'analyse de la composition chimique (spectrométrie), les tests de propriétés mécaniques (traction, impact, flexion), la détection des défauts par ultrasons et l'inspection de la qualité de la surface pour garantir l'absence de défauts.
Le SPV490 est-il résistant à la corrosion par l’eau de mer ?
Le SPV490 présente une résistance de base à la corrosion par l’eau de mer en raison de sa composition chimique. Cependant, pour un service maritime à long-terme, des mesures anticorrosion supplémentaires-(telles que la peinture, la galvanisation) sont recommandées pour prolonger sa durée de vie.