Description des produits
La nuance d'acier S235J2W est un produit laminé à chaud en acier de construction dans des conditions techniques de livraison avec une résistance améliorée à la corrosion atmosphérique.
S signifie que la nuance S235J2W pourrait être utilisée dans les projets de construction en acier, 235 est la limite d'élasticité minimale.
Norme J0, J2 et K2 pour le degré d'impact et l'énergie à 0 température.
W signifie qu'ils sont principalement différents dans leur teneur et leur disponibilité en carbone et en phosphore.
Pour la nuance d'acier S235, une valeur maximale d'équivalent carbone de 0,44 % et pour la nuance S355, une valeur maximale d'équivalent carbone de 0,52 % basée sur l'analyse en poche, doit s'appliquer pour toutes les épaisseurs.
Composition chimique % de l'analyse du produit de qualité S235J2W
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C |
Si |
Mn |
Cu |
P |
S |
Cr |
N |
|
0.16 |
0.45 |
0.15-0.70 |
0.20-0.60 |
0.040 |
0.035 |
0.35-0.85 |
0.010 |
Propriétés mécaniques du grade S235J2W
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Température |
-20 |
-10 |
0 |
20 |
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Test d'impact par encoche. Min. énergie absorbée J |
27 |
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Épaisseur nominale (mm) |
à 16 |
16 - 40 |
40 - 63 |
63 - 80 |
80 - 100 |
100 - 150 |
|
ReH - Limite d'élasticité minimale (MPa) |
235 |
225 |
215 |
215 |
215 |
195 |
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Épaisseur nominale (mm) |
à 3 |
3 - 100 |
100-150 |
|
Rm -Résistance à la traction (MPa) |
360-510 |
360-510 |
350-500 |
|
Épaisseur nominale (mm) |
Supérieur ou égal à 1,5＜2 |
Supérieur ou égal à 2﹤2,5 |
Supérieur ou égal à 2,5＜3 |
Supérieur ou égal à 3＜40 |
Supérieur ou égal à 40﹤63 |
Supérieur ou égal à 6﹤100 |
Supérieur ou égal à 100﹤150 |
|
A - Allongement minimum Lo=5,65 √ So (%) Longitudinal |
19 |
20 |
21 |
26 |
25 |
24 |
22 |
Nuances équivalentes au grade S235J2W
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UNI UE 155 |
France NFA35502 |
Allemagne WBL 087 |
U.K. BS4360 |
Canada CSA G4021 |
USA ASTM |
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Fe360 DK1 |
E 24W4 |
WSt 37-3 |
Domaines d'application de l'acier patinable S235J2W
Génie architectural
Utilisé dans les toits, les enceintes murales et les-structures porteuses des installations industrielles, des gares ferroviaires, des aéroports, des centres d'exposition et des stades.
Résistance à la traction:360 à 510 MPa; Limite d'élasticité :235 MPa.
Grâce à sa résistance aux intempéries, il réduit les coûts d’entretien des murs extérieurs et de la toiture, tout en gardant l’apparence du bâtiment propre et stable à long terme.
Construction de ponts
Couramment utilisé pour les poutres en acier, les tours de pont, les garde-corps et les composants de support.
Présente une excellente résistance à la corrosion et une sécurité structurelle sous-exposition à long terme au vent, à la pluie, à l'humidité et aux charges des véhicules.
Le moment de flexion maximal et la capacité de cisaillement sont15 à 20 % plus élevé que l'acier au carbone ordinaire, prolongeant efficacement la durée de vie des ponts.
Équipement de transport
Largement utilisé dans les wagons de marchandises ferroviaires, les conteneurs, les châssis de véhicules et les réservoirs de transport.
Élongation:Supérieur ou égal à 20%, garantissant une bonne ténacité et une bonne résistance aux fissures dans les conditions de vibration et de transport.
Sa résistance à la corrosion atmosphérique réduit considérablement la fréquence de maintenance et augmente la durée de vie.
Énergie et infrastructures
Convient aux tours de transmission, aux tours de communication, aux tours d'éoliennes et à d'autres structures extérieures.
Peut résister à des températures environnementales de-40 degrés à +60 degréset résister à l’érosion éolienne et hydrique.
La combinaison de la solidité et de la résistance aux intempéries garantit la sécurité et la fiabilité structurelles à long terme.
Ingénierie paysagère et décorative
Utilisé pour les sculptures de jardin, les décorations de murs-rideaux, les installations artistiques en plein air et les clôtures paysagères.
Une couche protectrice de rouille se forme naturellement à une épaisseur d'environ0,1 à 0,3 mm/an(selon le climat), offrant à la fois durabilité et attrait esthétique.
Réduit le besoin de revêtements et d’entretien supplémentaires tout en offrant un aspect industriel unique.
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