Les deuxacier doux S235JRet l'acier S235J2 sont soumis à la norme technique EN10025-2. Il s'agit d'acier de construction à faible teneur en carbone qui peut être facilement soudé à d'autres aciers soudables. Les aciers S235JR et S235J2 possèdent de bonnes propriétés de formage à froid et sont produits par un procédé d'acier entièrement tué.
Les propriétés des aciers S235JR et S235J2 ont de nombreux points communs. Mais la différence très importante réside dans les exigences d’impact.
Acier doux S235JR VSAcier S235J2en composition chimique :
| Grade | C (t Inférieur ou égal à 16mm) | Si | Mn | P | S | Cu | N |
| S235JR | 0,19 maximum | - | 1,5 maximum | 0,045 maximum | 0,045 maximum | 0,60 maximum | 0,014 maximum |
| S235J2 | 0,19 maximum | - | 1,5 maximum | 0,035 maximum | 0,035 maximum | 0,60 maximum | - |
Acier doux S235JR VS acier S235J2 dans les propriétés mécaniques :
| Grade | Limite d'élasticité ReH/(N/mm2) (t Inférieur ou égal à 16 mm) min | Résistance à la traction Rm/(N/mm2) (3mm Inférieure ou égale à t Inférieure ou égale à 16mm) | Allongement A/% (3 mm Inférieur ou égal à t Inférieur ou égal à 40 mm) min | Test Charpy V | |
| Température/degré | Énergie d'impact (longitudinale)/J min | ||||
| S235JR | 235 | 360-510 | 26 | +20 | 27 |
| S235J2 | 235 | 360-510 | 24 | -20 | 27 |
Dans les tableaux ci-dessus, nous pouvons également constater que les aciers S235JR et S235J2 ont des températures d'impact différentes, et c'est la principale différence entre les deux matériaux. Les aciers S235JR et S235J2 sont principalement utilisés dans les wagons de marchandises, les tours de transmission, les camions-bennes, les grues, les remorques, les bulldozers, les excavatrices, les équipements de levage, etc.
